長江日?qǐng)?bào)融媒體4月9日訊（記者汪文漢 通訊員舒快） 武漢古往今來萬商云集, 固有“貨到漢口自然活”一說。在鐵路運(yùn)輸不太發(fā)達(dá)時(shí)，長江漢江“黃金水道”成為主要的貨運(yùn)途徑。隨著陸路運(yùn)輸快速發(fā)展，水運(yùn)退出長江漢江核心區(qū)，取而代之的是武漢陽邏新港區(qū)。

按照武漢市委、市政府對(duì)長江和漢江核心區(qū)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調(diào)整，打造“濱江都市畫廊”立體景觀，形成潔凈優(yōu)美的長江、漢江核心區(qū)景觀帶的工作要求，位于“兩江交匯”的江漢區(qū)迅速行動(dòng)，成立區(qū)、街兩級(jí)指揮部，將17個(gè)碼頭整治任務(wù)下達(dá)到4條街道，并在江堤旁設(shè)立指揮部辦公室，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)多次率隊(duì)到碼頭權(quán)屬單位對(duì)接溝通，指揮部負(fù)責(zé)人帶隊(duì)到企業(yè)聽取意見和建議，掌握碼頭岸線實(shí)情，摸清企業(yè)思想動(dòng)態(tài)。區(qū)街間開展“一對(duì)一”指導(dǎo)服務(wù)，組建“四師”（測(cè)繪師、評(píng)估師、律師、審計(jì)師）團(tuán)隊(duì)，直接參與對(duì)企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估和審定。

江漢區(qū)分指揮部經(jīng)與華中航運(yùn)集團(tuán)多輪協(xié)商，取得企業(yè)配合和支持，率先拆除鄂4、鄂5、鄂6碼頭，將躉船設(shè)施全部搬遷，打開了該區(qū)整治工作突破口。并和武漢港務(wù)集團(tuán)漢口港埠公司深入?yún)f(xié)商，在前期拆除港16、港17、港18后，最后的港15碼頭將在4月10日拆除、躉船遷移。

漢江船廠是家民營企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人期望值很高，區(qū)街指揮部講明長江大保護(hù)的重大意義，還幫他請(qǐng)律師，以誠相待，用情感化，使企業(yè)負(fù)責(zé)人從剛開始提出多項(xiàng)條件到后來無條件拆除遷移。至此，江漢段9個(gè)貨運(yùn)碼頭全部拆除，百年貨運(yùn)碼頭謝幕。

專項(xiàng)整治后，江漢區(qū)將按照長江主軸總體規(guī)劃，打造“兩江交匯”區(qū)域建筑物、江灘、碼頭、岸線相互協(xié)調(diào)的“濱江都市畫廊”5A立體景觀，揭開長江漢江碼頭新的一頁。