2018年的中國樓市風(fēng)云變幻，在“房住不炒”的總基調(diào)下，一系列調(diào)控政策讓滾燙了多年的樓市不斷降溫。當(dāng)許多房企正焦灼于行業(yè)“生死之戰(zhàn)”時，恒大卻在這個舞臺上舞得越來越精彩。

這一年，恒大地產(chǎn)主業(yè)盈利穩(wěn)步增長，不減攻勢，成為業(yè)績高增長的強(qiáng)力后盾。

這一年，恒大完成了“以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，高科技為龍頭”的產(chǎn)業(yè)格局，成功轉(zhuǎn)型為多元化綜合型企業(yè)。

這一年，恒大迅速打通新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)入高速發(fā)展期。

就在今天，恒大以一份亮眼的2018年成績單宣告“勝利”：多項核心指標(biāo)行業(yè)第一，其中凈利潤722.1億，同比增106.4%；核心凈利潤783.2億，同比增93.3%，均創(chuàng)行業(yè)有史以來最高紀(jì)錄。

利潤王：戰(zhàn)略前瞻 逆市上揚(yáng)再創(chuàng)新高

“恒大做事的風(fēng)格，要么不做，要做就要做大做強(qiáng)做成功。” 在3月36日的發(fā)布會上，許家印的發(fā)言擲地有聲。

自2017年實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來，恒大在保持規(guī)模適度增長的同時，重點(diǎn)注重增長質(zhì)量。而如今恒大各項利潤指標(biāo)同時大幅增長，最能體現(xiàn)其高質(zhì)量發(fā)展。年報顯示，恒大2018年核心凈利潤同比增93.3%至783.2億，核心利潤率增3.8個百分點(diǎn)至16.8%；凈利潤同比增106.4%至722.1億，凈利率增4.2個百分點(diǎn)至15.5%；毛利潤同比增50.5%至1689.5億，毛利率增0.1個百分點(diǎn)至36.2%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，超前的土地儲備戰(zhàn)略、銷售管理費(fèi)用的降低、產(chǎn)品附加值提升以及提前還清永續(xù)債，是恒大盈利能力持續(xù)提升的主要原因。通過統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一招標(biāo)、統(tǒng)一配送的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營模式，恒大銷售、管理費(fèi)用率持續(xù)降低，并通過大力打造精品產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品附加值。

而于2017年提前還清1129億永續(xù)債，則為恒大節(jié)省大量利息支出，保證了毛利率及凈利率穩(wěn)步上升。同時，恒大土地儲備達(dá)3.03億平方米，平均土儲成本為1635元/平方米，為龍頭房企最低。

“手握龐大低價優(yōu)質(zhì)土地，加上戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型持續(xù)深化，未來恒大將繼續(xù)保持高增長。”在行業(yè)分析師看來，恒大地產(chǎn)主業(yè)未來還有很大的增長空間。

跨界者：垂直整合 多元發(fā)展開啟新“引擎”

歐洲管理思想大師查爾斯•漢迪(CharlesHandy)在經(jīng)典著作《第二曲線》中稱，企業(yè)保持增長的秘訣在于要在第一條曲線歸于平緩之前，開始一條可以實(shí)現(xiàn)二次騰飛的新增長曲線。

在實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的同時，恒大多元化轉(zhuǎn)型得到了長足發(fā)展，文旅、健康、高科技等新產(chǎn)業(yè)有望成為恒大繼地產(chǎn)主業(yè)之后的第二條增長曲線。

在發(fā)布會上，許家印表示，恒大在9年前就開始對公司未來發(fā)展、多元化產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大量調(diào)研。恒大相繼進(jìn)入了旅游產(chǎn)業(yè)，接下來進(jìn)入大健康產(chǎn)業(yè)，最新又進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并且決心和投入力度都比較大。

以新能源汽車領(lǐng)域?yàn)榍腥朦c(diǎn)，著力布局高科技領(lǐng)域，在短短半年內(nèi)構(gòu)建起國內(nèi)首個新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局。在大部分造車勢力量產(chǎn)遙遙無期時，恒大已經(jīng)宣布首款電動汽車即將在6月投產(chǎn)，未來還將開發(fā)并推出涵蓋中端、中高端、高端及豪華定位的全系列多品牌產(chǎn)品。

去年9月，恒大通過入主廣匯集團(tuán)，擁有了廣匯汽車遍布全國的1200多個4S店，為汽車銷售鋪路；今年1月15日，恒大入主承襲“薩博”基因的瑞典電動汽車公司NEVS，為其新能源汽車藍(lán)圖注入了純正的北歐工業(yè)基因；通過入主卡耐公司，恒大獲得日本頂尖技術(shù)，擁有行業(yè)前三的動力電池產(chǎn)能；同時，恒大還入主荷蘭e-Traction公司，擁有世界最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)，已形成產(chǎn)能并在國際廣泛應(yīng)用。

未來隨著恒大新能源汽車業(yè)務(wù)逐漸成熟，全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮，其估值模式有望向新能源車企靠攏，進(jìn)一步打開上升空間。