武漢晚報(bào)2月22日訊（記者馬振華 龔萍）武漢軌道交通網(wǎng)將首次走出武漢，走進(jìn)武漢城市圈。2月22日，鄂州發(fā)改委公布了葛店地鐵的最新進(jìn)展：湖北省發(fā)改委委托中國國際工程咨詢有限公司在武漢召開葛店地鐵工程可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)，并順利通過專家審查。葛店地鐵將于2019年上半年動(dòng)工，2021年建成投用。這是葛店地鐵今年獲國家發(fā)改委正式批復(fù)后的又一重大進(jìn)展。

根據(jù)此前國家發(fā)改委批復(fù)的武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)方案之中武漢地鐵11號(hào)三期葛店段位列其中，這也意味著該線路將從武漢市區(qū)中心延伸至鄂州市，成為跨城市區(qū)域的一條地鐵線。

武漢地鐵11號(hào)線起于中法生態(tài)城，經(jīng)新漢陽火車站、武昌火車站、光谷火車站、左嶺新城到葛店南站，全長66.8公里，是武漢軌道交通線網(wǎng)中重要的過江快速軌道骨干線路。目前，地鐵11號(hào)線東段一期光谷火車站至左嶺段，已于2018年10月正式開通試運(yùn)營。

葛店地鐵是地鐵11號(hào)線三期工程，起于武漢地鐵11號(hào)線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止于葛店南站，長3.7公里。設(shè)地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實(shí)現(xiàn)換乘，總投資約17.18億元。

鄂州市發(fā)改委表示，葛店地鐵是武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路，也是湖北省地級(jí)市第一個(gè)地鐵項(xiàng)目，對(duì)促進(jìn)武漢城市圈交通一體化、推進(jìn)產(chǎn)城融合具有重要意義。