長江日報融媒體12月23日訊23日，長江日報記者從湖北省公安廳機(jī)場公安局獲悉，明年1月1日起，駕車行經(jīng)武漢天河機(jī)場T3航站樓出發(fā)層的機(jī)動車，從進(jìn)入匝道至回到機(jī)場北大道地面全程1080米范圍內(nèi)，總停留時間不能超過7分鐘，若超時將被處以記3分、罰款100元的處罰。
　　今年8月份，長江日報記者探訪天河機(jī)場T3航站樓出發(fā)層，發(fā)現(xiàn)車輛在航站樓出發(fā)層等待接機(jī)占用落客通道、夜間隨意斜停、打開后備廂故意躲避監(jiān)控等交通違法現(xiàn)象頻發(fā)，大大降低了航站樓前道路的通行效率，嚴(yán)重影響了進(jìn)出港旅客的出行。
　　據(jù)機(jī)場公安局交警支隊民警張忠文介紹，自T3航站樓啟用以來，出發(fā)層9個機(jī)動車道平均每日接納超2.5萬輛機(jī)動車，經(jīng)現(xiàn)場實地調(diào)研取樣，并將數(shù)據(jù)提交給武漢大學(xué)智慧城市與時空大數(shù)據(jù)分析研究中心進(jìn)行兩個多月的科學(xué)分析后，最終將武漢天河機(jī)場T3航站樓出發(fā)層通行時間定為7分鐘。
 

　　該實驗室林志勇教授表示，限定時間是兼顧到道路長度、寬度、坡度、車流量等綜合因素，經(jīng)過科學(xué)模型多次推演而得出的，足以滿足來往送行旅客正常通行需求。
　　張忠文告訴長江日報記者，北京首都國際機(jī)場自2018年8月投入使用智能交通管理系統(tǒng)后，每小時輸送旅客效率提高20%，經(jīng)過學(xué)習(xí)參考相關(guān)經(jīng)驗，武漢機(jī)場該系統(tǒng)投入使用后，預(yù)計可以提升通行效率20%~30%。
 

　　記者23日駕車來到天河機(jī)場T3航站樓出發(fā)層，看到施工人員正在上橋和下橋處安裝相關(guān)設(shè)備。機(jī)場警方表示，以上述兩處設(shè)備為起始點，自1月1日系統(tǒng)啟用后，對在T3航站樓出發(fā)層單次無故逗留超過7分鐘以上的各類機(jī)動車輛將依法處以記3分、罰款100元的處罰。
　　對于各類特殊情況也有補(bǔ)充解釋：執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車不受限時通行交通管理措施限制；核載人數(shù)大于或者等于20人的大型客車在下客期間不受限時通行交通管理措施限制。遇交通事故、臨時交通管制、惡劣天氣等原因?qū)е聶C(jī)動車在限時通行路段通行超時的，可撥打027-85818968或027-85818110反饋情況，也可就近向執(zhí)勤民警反映。（記者夏奕 通訊員汪鵬 陳博威）