梅明蕾

　　因?yàn)槌３＝?jīng)過(guò)的緣故，每每上午時(shí)分，漢口惠濟(jì)路夾在香港路和澳門(mén)路中間的那段單行道，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)而言，幾乎是一個(gè)無(wú)解的堵點(diǎn)。多數(shù)情況下，面對(duì)這水泄不通的局面，只好舍近求遠(yuǎn)繞道而行。偶爾有心觀察下來(lái)，倒也發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題。

　　這段路的一邊，是武漢兒童醫(yī)院機(jī)動(dòng)車(chē)入口，每天上午等待入院的汽車(chē)排起的長(zhǎng)隊(duì)恨不得轉(zhuǎn)彎到了香港路上。醫(yī)院機(jī)動(dòng)車(chē)入口的對(duì)面，恰恰是一個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)，由于停車(chē)場(chǎng)中的車(chē)輛進(jìn)出較頻繁，流動(dòng)性較好，適合短時(shí)停車(chē)，于是等著停泊的車(chē)輛又排起長(zhǎng)隊(duì)，車(chē)多時(shí)，隊(duì)尾也甩到了香港路的另個(gè)方向。

　　本來(lái)就是單行線，兩條排起的長(zhǎng)隊(duì)就占去了兩股道，如果大家都守規(guī)矩，留下當(dāng)中的窄窄道路還可供其它車(chē)輛勉強(qiáng)通過(guò)。然而通常是，兩邊排隊(duì)的車(chē)輛中都不免眾多加塞者，如此一來(lái)，車(chē)隊(duì)便迅速雍腫起來(lái)，繼而堵住了最后一點(diǎn)空間，單行線最終成了“禁行線”。

　　路段擁堵的原因清楚了，一是排隊(duì)停車(chē)占了公共道路，二是車(chē)輛加塞亂了交通秩序。后者先按下不表，說(shuō)說(shuō)兩處停車(chē)場(chǎng)。就觀察所見(jiàn)，由于醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)空間有限，病人又不便搭乘公共交通就醫(yī)，醫(yī)院停車(chē)難因而占用公共道路早就是一個(gè)顯在而普遍的事實(shí)，而且資質(zhì)越高、名氣越大的醫(yī)院，這方面矛盾越加突出。顯然，拿出一攬子解決辦法不現(xiàn)實(shí)。只有寄望于醫(yī)院在規(guī)劃自身發(fā)展時(shí)，更切實(shí)地結(jié)合城市規(guī)劃，有針對(duì)性地多加考慮并著力解決這方面問(wèn)題，如能否考慮院內(nèi)停車(chē)場(chǎng)朝空間發(fā)展？等等，不一而足。

　　至于公共停車(chē)場(chǎng)，則是否應(yīng)該在其建設(shè)之初，就應(yīng)對(duì)其布點(diǎn)、規(guī)模、結(jié)構(gòu)，尤其是出入口地點(diǎn)的選擇有更科學(xué)、更周全的考量呢？如文中所指停車(chē)場(chǎng)，出入口正在單行道上，且對(duì)面早就存在排隊(duì)的車(chē)輛，稍遇不測(cè)，即造成嚴(yán)重?fù)矶?。若事先考慮到這些因素，或許交通狀況不至如此脆弱。當(dāng)下乃至今后停車(chē)場(chǎng)建設(shè)越來(lái)越多，類似問(wèn)題理應(yīng)引起重視。

　　當(dāng)然，造成擁堵的還有那些不守規(guī)矩的車(chē)輛。一次開(kāi)車(chē)通過(guò)此路段時(shí)，正見(jiàn)交警在疏通車(chē)流，忍不住打開(kāi)車(chē)窗向交警呼吁：這段路得好好管一管！怎料交警兩手一攤道：我們也沒(méi)有辦法?。∈潞笪乙哺惺艿剿麄兊?ldquo;沒(méi)有辦法”：醫(yī)院和停車(chē)場(chǎng)自然管不著；車(chē)輛加塞固然違規(guī)，但在這樣的非主干道上蠕動(dòng)蛇行，任你也拿不出現(xiàn)成的交規(guī)警示、處罰之。順便想到斑馬線上的某些行人，仗著新交規(guī)，面對(duì)亮綠燈通過(guò)的車(chē)輛也理直氣壯地慢吞吞走過(guò)，讓本可通行的車(chē)輛再等一次紅綠燈，讓等待通行的車(chē)隊(duì)再度加長(zhǎng)。

　　看來(lái)，化解城市擁堵，不僅要靠城市規(guī)劃、日常交通管理，還有賴每一個(gè)市民的疏堵自覺(jué)。