長續(xù)航洗牌新能源?東風(fēng)風(fēng)行10月雙車來襲
2018-10-11 11:36:15 來源:漢網(wǎng)

新能源汽車補貼新規(guī)在6月實施后,續(xù)航超過400公里的高續(xù)航里程車型,補貼上調(diào)約2%-14%。新規(guī)對高能量密度的車型也更具傾向性。這種政策對新能源車企無疑更具指導(dǎo)性。同樣的,在市場層面面臨消費升級的趨勢,長續(xù)航里程的車輛在使用便利性和實用性上,也更具優(yōu)勢。所以,續(xù)航里程較高的A0級、A級乃至B級純電動乘用車銷量能夠持續(xù)增長,正是政策+市場的綜合作用,新能源汽車市場在長續(xù)航新品沖擊下,將迎來一輪洗牌。

極強的政策導(dǎo)向性,使得占領(lǐng)市場先機的企業(yè),才有望在格局重塑中贏得一席之位。東風(fēng)風(fēng)行雖然是新能源市場新兵,在去年廣州車展才上市“先鋒科技純電轎車”風(fēng)行S50EV和“全能電動商務(wù)車”菱智M5EV兩款新能源產(chǎn)品,但卻如“黑馬”一般,超越大多數(shù)同行,率先推出了續(xù)航升級新品。10月14日,綜合工況續(xù)航410公里的風(fēng)行S50EV和續(xù)航353公里的菱智M5EV,將在云南麗江正式上市。更顯自信的是,發(fā)布會前夕,東風(fēng)風(fēng)行還將邀請主流媒體對風(fēng)行S50EV的高續(xù)航能力進行極限測試,以求最大程度地消除人們對純電動車的“里程焦慮”。

長續(xù)航升級,探索市場空白

定位于“先鋒科技純電轎車”的風(fēng)行S50 EV搭載57kwh的三元鋰電池組,電機最大功率達90千瓦,峰值最大扭矩280牛米,綜合工況下續(xù)航里程高達410公里。僅需45分鐘,“打個盹”便可快充至80%電量,慢充至100%也僅約11小時。定位于“全能電動商務(wù)車”的菱智M5EV則開創(chuàng)了全新的細分市場領(lǐng)域,能文能武的菱智M5 EV作為一款兼用車型,在MPV領(lǐng)域一枝獨秀。其搭載的三元鋰電池組,匹配永磁同步電機,最大功率達80千瓦,峰值最大扭矩450牛米。綜合工況下,5座版續(xù)航里程達到353公里,7座/9座版為330公里。充滿80%電量僅需2小時,慢充至100%電量不超12小時。



 

得益于和LG樂金電子、深圳航盛電子等一流供應(yīng)商的戰(zhàn)略攜手,東風(fēng)風(fēng)行兩款長續(xù)航新品,在續(xù)航里程、電池能量密度、電耗方面均達到國家最高補貼標準。如以上海地區(qū)為例,風(fēng)行S50EV可享受9.07萬元補貼,菱智M5EV則可享受6.75萬元補貼。因此,兩車上市后,價格競爭力將極為突出。當(dāng)然,更實惠的售價只是一方面,消費者購買純電動車,除了關(guān)注續(xù)航里程、電池質(zhì)量等“三電”技術(shù),對車輛的外觀、內(nèi)飾、駕乘舒適性、安全性、配置等均有所考量。對于這種均衡的產(chǎn)品力,東風(fēng)風(fēng)行兩款長續(xù)航純電動新車同樣表現(xiàn)不俗。

如車內(nèi)空間方面,風(fēng)行S50EV的2700mm的軸距,菱智M5EV的3000mm軸距,在各自同級車中均雄踞“霸主”之位。安全性方面,風(fēng)行S50EV安全氣囊、胎壓監(jiān)測、全景影像、盲區(qū)監(jiān)測等安全配置一應(yīng)俱全。針對“三電”的安全防護同樣秉承高標準,電機、電池包的防水絕緣性能均達行業(yè)最高水準IP67等級;電池艙采用上下雙層縱梁與加強橫梁保護,并通過設(shè)計碰撞能量傳導(dǎo)路徑,減小動力電池包形變。車主還可通過手機APP,隨時隨地遠程查詢電池、電機等車輛信息。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同布局,占位市場前端

東風(fēng)風(fēng)行新能源續(xù)航升級新品的搶先上市,已占得一步市場先機。據(jù)透露,杭州一家汽車租賃公司正與東風(fēng)風(fēng)行商洽一萬臺風(fēng)行S50EV的大宗采購。若交易達成,必將極大提升東風(fēng)風(fēng)行新能源的市場影響力。不過,工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》顯示,目前已有數(shù)十款車型續(xù)航里程超過了400km,未來同質(zhì)化競爭勢必加劇。因此,能否借續(xù)航升級在新能源市場開拓一方天地,考驗的還是產(chǎn)品綜合實力以及企業(yè)對產(chǎn)品迭代升級等體系競爭力。

據(jù)悉,東風(fēng)風(fēng)行已與騰訊車聯(lián)、大陸電子、聯(lián)通智網(wǎng)科技等結(jié)成戰(zhàn)略伙伴,全面導(dǎo)入了騰訊車聯(lián)“AI in car”系統(tǒng),未來定將應(yīng)用到新能源產(chǎn)品上。屆時,東風(fēng)風(fēng)行新能源將藉此打造核心競爭力,開創(chuàng)一步領(lǐng)先、步步領(lǐng)先的喜人局面。

  • 為你推薦
  • 公益播報
  • 公益匯
  • 進社區(qū)

熱點推薦

即時新聞

武漢